蜂窩鋁板隨著(zhù)制造工藝的不斷進(jìn)步以及材料的發(fā)展，蜂窩復合板被越來(lái)越多的行業(yè)所普遍采用為零器件，如造船、地面交通、機械、建筑裝飾等行業(yè)都夾雜著(zhù)鋁蜂窩復合板，最熱門(mén)的就是建筑裝飾行業(yè)應用于建筑室內、外幕墻、室內隔斷等場(chǎng)合。那么今天小編為大家詳細介紹鋁蜂窩板應用在我國內公路鐵路運輸的巨大作用。

　鋁蜂窩板在我國經(jīng)濟建設上起到了很大作用，在1990初期為改善國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國的公路鐵路、交通運輸事業(yè)不斷地突飛猛進(jìn)，鐵路運輸的不斷更新發(fā)展，高速列車(chē)車(chē)輛運用被大范圍推廣。由于高速列車(chē)具有軸重輕、頻繁加減速和大型車(chē)載運行等問(wèn)題，所以要求車(chē)體鋼結構在滿(mǎn)足強度和剛度的標準下，要求盡可能的減輕車(chē)體的重量，這樣就必須在城軌車(chē)輛設計中采用輕型結構材料和低密度材料。材料選用原則：強度好、剛度高，同時(shí)減輕負重，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家提出的要求，鋁蜂窩復合板是最為適合，所以采用了鋁蜂窩復合板車(chē)體結構。

  例舉；我國內長(cháng)春客車(chē)廠(chǎng)于1990年在25A型客車(chē)上采用了鋁蜂窩復合板結構。據了解，深圳的大多地鐵機車(chē)車(chē)輛天花板、地板及車(chē)廂兩側的隔板采用可熱塑性膠粘劑連續熱復合的鋁蜂窩板。我國現在開(kāi)發(fā)的地鐵列車(chē)的車(chē)頂也將采用鋁蜂窩板。其特點(diǎn)是質(zhì)量輕、耐高壓、剛度高的地鐵列車(chē)車(chē)體結構，降低了車(chē)輛在高速運行中車(chē)廂內外風(fēng)壓產(chǎn)生的噪聲。

  鋁蜂窩板的特點(diǎn)有重量輕、強度高、剛性好、平整度高、不變形等，這些優(yōu)勢最適合用來(lái)制造高速列車(chē)特別是輕軌、地鐵車(chē)輛內飾板分為控制面板、艙壁、天花板墊板、行李架、廁所單元、盥洗室、底板、四角門(mén)和隔離艙門(mén)以及外部構件和車(chē)頂、高端、護板、整個(gè)車(chē)體等皆是采用鋁蜂窩板來(lái)鑄成。